Chi phí lưu kho và bến bãi khi vận chuyển hàng nguyên xe đi xa, khi nào phải tính?

Nhiều người cho rằng, vận chuyển hàng nguyên xe đi xa là hoạt động dễ phát sinh thêm chi phí khi giao nhận. Bởi, hàng hóa có thể phải lưu kho hoặc xe chở hàng phải sử dụng bến bãi để dừng đỗ trước khi chuyển hàng đến địa chỉ nhận. Do đó, chủ hàng sẽ phải chi trả thêm một số loại phụ phí trong quá trình vận chuyển. Tuy nhiên, thực tế không phải chuyến hàng nào khi giao nhận đi xa cũng sẽ phát sinh thêm phụ phí. Vậy cụ thể, chi phí lưu kho và bến bãi khi vận chuyển hàng nguyên xe đi xa khi nào phải tính?

Vận chuyển hàng nguyên xe có phải lưu kho và sử dụng bến bãi không?

Với nhiều người, vận chuyển hàng nguyên xe đi xa không còn là hoạt động quá xa lạ. Không những được nhiều người biết đến, hoạt động này còn được mọi người lựa chọn để vận chuyển khối lượng hàng hóa lớn đến địa chỉ nhận cùng lúc. Tuy nhiên, thời gian gần đây có nhiều thông tin cho rằng, tất cả các chuyến hàng vận chuyển nguyên xe đi xa đều phát sinh phụ phí do sử dụng kho bãi. Do đó, chủ hàng phải trả thêm chi phí lưu kho và bến bãi khi vận chuyển hàng nguyên xe đi xa. Vậy thực tế thì sao? Liệu thông tin này có chính xác không?

Trên thực tế, trong quá trình vận chuyển đi xa, không phải chuyến hàng nào cũng sẽ lưu kho và sử dụng bến bãi. Thông thường, chỉ khi nào cần thiết hoặc bắt buộc phải lưu kho hàng hóa và sử dụng bến bãi khi vận chuyển thì đơn vị vận tải mới thực hiện. Bởi vì, bản chất của việc vận chuyển nguyên xe là đã xác lập điểm đầu và điểm cuối của quá trình vận chuyển. Do đó, khi hàng hóa được bốc xếp lên xe tại điểm đầu thì phải đến điểm cuối mới được bốc dỡ để đảm bảo quá trình vận chuyển khép kín, chuyên nghiệp trong từng khâu.

Tuy nhiên, vì một số lý do bất khả kháng hoặc phát sinh nguyên nhân ngoài ý muốn mà đơn vị vận chuyển phải lưu kho và sử dụng bến bãi trong quá trình vận chuyển hàng hóa. Trong trường hợp đơn hàng phải dừng đỗ ở bến bãi và lưu kho, đơn vị vận chuyển sẽ thông tin chi tiết đến khách hàng. Sau khi hai bên thỏa thuận thống nhất, nếu khách hàng đồng ý hàng hóa sẽ được dừng đỗ và lưu kho. Ngược lại, nếu không đồng ý thì hai bên phải thống nhất một phương án khác.

Như vậy, một lần nữa có thể khẳng định, không phải 100% các chuyến hàng vận chuyển nguyên xe đi xa phải lưu kho và sử dụng bến bãi. Do đó, chi phí lưu kho và bến bãi khi vận chuyển hàng nguyên xe đi xa chỉ phát sinh khi đơn hàng phải sử dụng đến các dịch vụ này.

Trường hợp phải và không phải sử dụng bến bãi, lưu kho khi vận chuyển hàng nguyên xe đi xa

Trường hợp nào chi phí lưu kho và bến bãi khi vận chuyển hàng nguyên xe đi xa được tính thêm?

Như đã phân tích ở trên, hàng hóa vận chuyển nguyên xe đi xa không phải lúc nào cũng phát sinh thêm phụ phí lưu kho, bến bãi khi giao nhận. Bởi thực tế chỉ những đơn hàng có sử dụng dịch vụ kho bãi khi vận chuyển thì mới phải chi trả thêm khoản phí này.

Điều này có nghĩa là, hàng hóa muốn dừng đỗ ở bến bãi và lưu kho tại đó thì chủ hàng bắt buộc phải chi trả khoản phí để sử dụng dịch vụ kho bãi. Khi chủ hàng đồng ý chi trả phụ phí, đơn vị vận chuyển sẽ chuyển hàng vào bãi, tiến hành bốc dỡ và lưu kho hàng trước khi thực hiện giao nhận lại.

Thông thường, việc phát sinh thêm chi phí khi vận chuyển hàng nguyên xe đi xa đều bắt nguồn từ một số nguyên nhân khách quan. Đó có thể là yếu tố thời tiết, dịch bệnh, giao thông,…. Nhưng dù bắt nguồn từ nguyên nhân nào thì điều quan trọng nó đều ảnh hưởng đến hoạt động giao nhận và khiến đơn hàng phải lưu kho trong quá trình vận chuyển.

Cước phí cho các khoản thu thêm này cao hay thấp sẽ phụ thuộc vào chính sách vận chuyển của mỗi đơn vị vận tải. Đa phần, để tính toán cước phí họ sẽ căn cứ vào 2 yếu tố chính là thời gian sử dụng dịch vụ và loại hình lưu kho lựa chọn. Do đó, tùy thuộc vào nhu cầu sử dụng dịch vụ của chủ hàng mà cước phí sẽ được tính toán sao cho phù hợp.

Trường hợp chi phí lưu kho và bến bãi được tính khi vận chuyển hàng nguyên xe đi xa

Những lưu ý về hàng hóa khi lưu kho và sử dụng bến bãi

Trong trường hợp hàng hóa phải lưu kho và sử dụng bến bãi, để đảm bảo đơn hàng luôn an toàn và phát sinh ít phí nhất, bạn nên tuân thủ một số lưu ý sau:

• Với những đơn hàng bắt buộc phải sử dụng dịch vụ lưu kho, bến bãi, trước khi vận chuyển bạn nên chủ động thông báo với đơn vị thực hiện hoạt động giao nhận. Bởi vì, không phải đơn vị nào cũng có thể đáp ứng được yêu cầu này cho bạn. Do đó, để đảm bảo quá trình vận chuyển hàng nguyên xe luôn an toàn và theo lộ trình, bạn nên tìm đến các đơn vị vận chuyển sở hữu nhiều hệ thống kho bãi để lưu trữ và giao nhận hàng hóa.
• Mỗi đơn vị vận chuyển đều có chính sách cụ thể về thời gian lưu kho cho mỗi đơn hàng. Theo đó, hàng hóa lưu kho trong thời gian quy định có thể không mất phí hoặc mất khoản phí thấp. Ngược lại, nếu hàng hóa lưu kho ngoài thời gian quy định thì cước phí sẽ cao hơn. Vì vậy, bạn nên tìm hiểu kỹ chính sách lưu kho của đơn vị lựa chọn để cân nhắc việc lưu kho cho đơn hàng.
• Bạn nên kiểm tra, rà soát tình trạng bến bãi của đơn vị vận chuyển trước khi sử dụng dịch vụ để chắc chắn chuyến hàng dừng lại tại đây không bị ảnh hưởng đến chất lượng.

Những lưu ý khi vận chuyển hàng hóa nguyên xe đi xa

Với những chia sẻ trên đây của Thông Tiến Logistics, hy vọng bạn đã biết được chi phí lưu kho và bến bãi khi vận chuyển hàng nguyên xe đi xa sẽ được tính thêm khi nào? Căn cứ vào thông tin đó, bạn nên lựa chọn cho mình đơn vị vận chuyển uy tín đáp ứng được nhu cầu về kho bãi trong trường hợp bắt buộc phải sử dụng đến khi giao nhận.