ICD: Điểm thông quan nội địa là gì? Tổng hợp thông tin từ A – Z

ICD là gì? Điểm thông quan nội địa là gì? Đều là những câu hỏi đang nhận được sự quan tâm của nhiều người. Vậy giải đáp câu hỏi này chi tiết như thế nào? Xem ngay bài viết dưới đây của Thông Tiến Logistics để có được cho mình đáp án chính xác nhất bạn nhé!

ICD: Điểm thông quan nội địa là gì?

ICD là từ viết tắt của cụm từ Inland Container Depot hay Depot, có nghĩa là cảng cạn/ cảng khô/ cảng nội địa. Trong tiếng Việt, ICD được hiểu là điểm thông quan nội địa. Đây là địa điểm thực hiện thông quan hàng hóa nằm trong nội địa giúp giảm tải, giải phóng hàng hóa cho cảng biển. Đồng thời, giúp tăng khả năng thông quan cho lô hàng nhờ các dịch vụ đóng gói, lưu kho bãi, thủ tục hải quan,…

Để giúp bạn hiểu rõ hơn về khái niệm cảng cạn, tại Khoản 12, Điều 4 của Bộ Luật hàng hải Việt Nam số 95/2015/QH13 ngày 25/11/2015 của Quốc hội đã giải thích chi tiết về thuật ngữ này.

Cụ thể: “Cảng cạn là một bộ phận thuộc kết cấu hạ tầng giao thông vận tải, là đầu mối tổ chức vận tải gắn liền với hoạt động của cảng biển, cảng hàng không, cảng đường thủy nội địa, ga đường sắt, cửa khẩu đường bộ, đồng thời có chức năng là cửa khẩu đối với hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu bằng đường biển.”

Khái niệm về cảng thông quan nội địa bạn cần biết

Vai trò của ICD trong hoạt động vận tải hàng hóa

Trong hoạt động vận tải hàng hóa, cảng cạn là một bộ phận quan trọng và không thể thiếu. Bởi, nó đóng vai trò như “cầu nối” giúp hoạt động vận tải diễn ra thông suốt, giảm chi phí vận chuyển và giảm thời gian giữ hàng tại cảng hiệu quả.

Theo đó, cảng cạn được biết đến với vai trò chính là điểm thông quan hàng hóa nội địa. Ngoài ra, nó còn là bãi chứa container có hàng, container rỗng và container lạnh; nơi vận chuyển hàng dự án, hàng siêu trọng; nơi làm thủ tục Hải quan cho hàng hóa khi thông quan,…

Không chỉ dừng lại ở những vai trò đó, ICD còn là nơi cung cấp các dịch vụ hỗ trợ cảng như dịch vụ kho bãi, kho CFS, kho ngoại quan, đóng gói hàng lẻ, làm bao bì, lắp đặt các trang thiết bị, sửa chữa vệ sinh container,… Tuy nhiên, những vai trò này thường không phổ biến và ít được quan tâm đến như vai trò thông quan hàng hóa nội địa của cảng cạn.

Hiện nay, do cảng cạn chỉ được xem như một “công cụ phụ” bổ sung trong hoạt động vận tải. Vậy nên, nhiều người chưa nhận thấy tầm quan trọng của cảng cạn. Thế nhưng thực tế, cảng cạn lại là một phần quan trọng hỗ trợ giảm tải cho quá trình làm thủ tục hải quan và tạo điều kiện thuận lợi để vận chuyển hàng hóa từ cảng biển, cảng hàng không,… vào nội địa.

Xét về hiệu quả kinh tế thì cảng cạn là xu thế phát triển tất yếu. Nó là “cánh tay dài” nối liền cảng biển, cảng hàng không,… với cảng nội địa. Không những vậy, cảng cạn còn góp phần giúp giảm tắc nghẽn khi thông quan hàng hóa tại cảng, tăng khả năng thông quan nhờ các dịch vụ đi kèm cung cấp. Thậm chí, với những khu vực xa cảng biển, cảng hàng không khi mà chi phí vận chuyển thẳng ra cảng thường khá tốn kém thì chuyển qua cảng trung chuyển là ICD sẽ tiết kiệm hơn rất nhiều.

Xét về khía cạnh vận tải thì cảng cạn là thành phần không thể thiếu giúp đảm bảo chuỗi vận tải đa phương thức diễn ra suôn sẻ.

Một số vai trò của cảng thông quan nội địa với hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa

Cấu trúc của một điểm thông quan nội địa như thế nào?

Thông thường, một điểm thông quan nội địa có cấu trúc như sau:

• Bãi chứa container (Marshalling Yard/Container Yard)
• Khu vực thông quan hàng hóa
• Trạm hàng lẻ (CFS), kho ngoại quan, khu tái chế đóng gói hàng hóa, khu vực văn phòng, cổng giao nhận container, cổng dành riêng cho xe máy, xưởng sửa chữa và nơi vệ sinh container.

Tất cả các khu vực trong điểm thông quan nội địa đều đảm bảo liên kết, phối hợp chặt chẽ với nhau để đảm bảo hàng hóa được thông quan nhanh chóng, ít phát sinh phí nhất. Nhờ đó, hoạt động vận tải luôn diễn ra suôn sẻ, ít bị ách tắc để thuận lợi chuyển hàng từ cảng biển, cảng hàng không vào khu vực nội địa.

Yêu cầu kỹ thuật của điểm thông quan nội địa

Một điểm thông quan nội địa – ICD không những cần đảm bảo có đủ các bộ phận, khu vực liên quan mà còn phải đạt các yêu cầu về kỹ thuật. Theo đó, để đảm bảo tính hoàn thiện, một điểm thông quan nội địa cần đạt yêu cầu kỹ thuật như sau:

• Về diện tích: Điểm thông quan nội địa phải có diện tích mặt bằng dành cho các khu vực chức năng phải đủ rộng và phù hợp. Diện tích cần đảm bảo đủ bố trí các khu vực là khu giao nhận, khu làm thủ tục hải quan, khu xếp dỡ hàng hóa, khu lưu kho hàng hóa, khu vực đóng gói, tái chế,…
• Về trang thiết bị: Cảng thông quan nội địa cần được trang bị đủ các trang thiết bị cần thiết để thực hiện hoạt động xếp dỡ hàng container dễ dàng.
• Về khu văn phỏng: Phải có khu vực văn phòng làm việc cho hải quan, hãng tàu, công ty giao nhận, công ty vận tải nội địa,…
• Về tính an toàn: Điểm thông quan nội địa phải có tường rào bảo vệ để ngăn cách với khu vực xung quanh và đảm bảo an ninh tại đây.
• Hệ thống thông tin cũng cần đảm bảo thông suốt, uy tín, hiệu quả.
• Có trạm hàng lẻ (CFS) với các dịch vụ đóng gói và rút hàng khỏi container.

Yêu cầu kỹ thuật cần đảm bảo khi xây dựng cảng thông quan nội địa

Thực trạng ICD tại Việt Nam hiện nay

Hiện nay, hệ thống cảng cạn tại Việt Nam đang được xây dựng khá phổ biến. Theo đó, cảng cạn được thành lập chủ yếu tại các tỉnh phía Nam. Đây đều là những khu vực kinh tế trọng điểm, có khối lượng hàng container thông quan chiếm 80% tổng lượng hàng hóa cả nước.

Một số cảng cạn hiện có gồm: Sotrans, Tanamexco, Phước Long, Transimex, Long Bình, Tân Tạo, Phúc Long, Sóng Thần, Trường Thọ và Biên Hòa. Chức năng chính của các cảng cạn này là tập kết và chuyển tiếp hàng hóa xuất nhập khẩu cho cảng biển. Đồng thời, đây cũng là điểm thông quan nội địa giúp hàng hóa thông quan nhanh chóng, thuận lợi.

Theo đánh giá, hệ thống cảng cạn tại khu vực phía Nam đang phát huy hiệu quả cao nhất so với cả nước. Với lợi thế nối liền cảng biển bằng hệ thống giao thông đường thủy và đường bộ nên hoạt động thông quan diễn ra tại đây luôn đảm bảo nhanh chóng, ít tắc nghẽn.

Như vậy, bài viết trên đây của Thông Tiến Logistics đã tổng hợp thông tin từ A – Z về ICD: Điểm thông quan nội địa cho bạn. Hy vọng với chia sẻ này bạn đã nắm được những kiến thức căn bản nhất để ứng dụng thực tế vào hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa.