Phí B/L là gì? Vai trò của B/L trong hoạt động vận tải đường biển như thế nào?

B/L là chứng từ không thể thiếu kèm theo mỗi lô hàng khi vận chuyển qua đường biển. Không những ghi chú đầy đủ thông tin về người gửi, người nhận, chứng từ này còn có đủ thông tin về hàng hóa, cảng xếp và cảng dỡ của lô hàng. Thông thường, khi phát hành B/L, khách hàng sẽ phải trả một khoản phí tương ứng. Vậy cụ thể, phí B/L là gì? Vai trò của B/L như thế nào? Thông Tiến Logistics sẽ tổng hợp chi tiết qua bài viết dưới đây.

B/L là gì? Phí B/L là gì?

Với những người “không chuyên”, việc hiểu rõ B/L là gì? Phí B/L là gì? Là điều khá khó. Tuy nhiên, bạn hoàn toàn có thể hiểu chi tiết về 2 thuật ngữ này qua thông tin chia sẻ dưới đây của Thông Tiến Logistics.

B/L là gì?

B/L là từ viết tắt của cụm từ Bill of Lading có thể hiểu như một phiếu ghi nhận hàng hóa của việc xếp hàng. Nói theo cách dễ hiểu nhất thì B/L là vận đơn đường biển, được phát hành khi vận chuyển hàng hóa qua đường biển.

Vận đơn đường biển là chứng từ được phát hành bởi người vận chuyển hoặc người đại diện của người vận chuyển như đại lý, thuyền trường. Họ phát hành B/L cho người gửi nhằm xác nhận việc nhận và vận chuyển hàng hóa từ cảng đi đến cảng đích.

Bill of Lading là chứng từ chỉ được sử dụng trong hoạt động vận tải hàng hóa qua đường biển. Đối với đường bộ và đường hàng không không sử dụng thuật ngữ này để chỉ vận đơn mà sử dụng chứng từ khác.

Phí B/L là gì?

Thực tế, việc khách hàng phải chi trả phí B/L khi vận chuyển hàng hóa qua đường biển là điều hiển nhiên. Bởi phí Bill of Lading là loại phụ phí mà hãng tàu thu để làm bill kê khai những thông tin cần thiết cho hoạt động vận chuyển. Trong vận đơn sẽ có thông tin của người gửi, người nhận, người được thông báo tàu đến ,… Bill được xem như giấy chứng nhận người vận chuyển đã nhận hàng từ người gửi.

Một vận đơn chuẩn, ngoài các thông tin về người gửi, người nhận sẽ bắt buộc phải có số container và số seal. Trong trường hợp bạn lấy bill gốc thì sẽ không phải đóng thêm khoản phí nào mà chỉ nộp thêm duy nhất phí Bill fee. Còn, nếu bạn muốn làm telex release thì đóng thêm khoản phí telex tương ứng.,…

Khái niệm về phí Bill of Lading

Vai trò của Bill of Lading và phí B/L trong hoạt động vận tải đường biển

Ngoài câu hỏi B/L là gì? Phí B/L là gì? Thì nhiều người còn băn khoăn không biết vai trò của Bill of Lading trong hoạt động vận tải đường biển như thế nào? Thực tế, loại chứng từ này có 3 vai trò chính như sau:

• B/L là biên lai hàng hóa, do thuyền trưởng hoặc người được ủy quyền của người vận tải ký. Đây là chức năng sơ khai của vận đơn. Trước đây, các thương gia thường hành trình cùng hàng hóa của mình trên tàu đến chợ để bán hàng theo phương thức mặt đối mặt. Vào thời đó, không cần đến vận đơn. Tuy nhiên khi thương mại phát triển, và các thương gia có thể gửi hàng cho đại lý của mình ở nước ngoài để bán hàng tại đó. Khi đó, hàng được xếp lên tàu đưa tới cảng đích; người gửi hàng đòi hỏi biên lai xác nhận thuyền trưởng đã thực nhận hàng, và giữ biên lai đó cho đến khi hàng được giao cho người nhận hàng tại cảng dỡ.
• B/L là bằng chứng của hợp đồng vận chuyển giữa người vận chuyển và người gửi hàng. Thường thì người gửi hàng và người vận chuyển có thỏa thuận (hợp đồng vận chuyển) trước khi hàng hóa được xếp lên tàu, và vận đơn được phát hành. Và khi vận đơn được phát hành, nó là bằng chứng đầy đủ về hợp đồng vận tải hàng hóa ghi trong vận đơn.
• Vận đơn là chứng từ sở hữu đối với hàng hóa ghi trên chứng từ này. Đây là chức năng hay đặc tính quan trọng nhất của vận đơn trong thương mại quốc tế hiện nay. “Chứng từ sở hữu” là chứng cho phép người chủ hợp lệ có quyền sở hữu đối với hàng hóa. Quyền sở hữu này có thể được chuyển nhượng bằng cách ký hậu vận đơn (đối với loại vận đơn có thể chuyển nhượng, chi tiết trong phần dưới đây).

Vai trò của phí Bill of Lading

Các loại Bill of Lading được sử dụng phổ biến hiện nay

Hiện nay, vận đơn đường biển được chia thành nhiều loại khác nhau. Mỗi loại vận đơn sẽ căn cứ cụ thể vào tình huống thực tế để phát hành. Thông thường Bill of Lading được chia thành các loại sau:

1. Căn cứ phê chú trên đơn sẽ được phân làm 2 loại:

• Vận đơn hoàn hảo (Clean B/L): Là vận đơn cho thấy hàng hóa đang trong tình trạng tốt khi được vận chuyển.
• Vận đơn không hoàn hảo ( Unclean B/L hay dirty B/L) : Cho biết hàng hóa đã có những thiệt hại trước khi vận chuyển ( hàng có mùi hôi, bao bì bị ẩm ướt…..)

2. Căn cứ vào tình trạng bốc dỡ hàng hóa sẽ được phân làm 2 loại:

• Vận đơn đã bốc hàng lên tàu : Thể hiện hàng hóa đã được bốc qua lan can tàu và nằm trong khoang tàu. Vận đơn sẽ được ghi chú shipped on board, on board.
• Vận đơn nhận hàng để chở : Thể hiện người vận chuyển đã nhận hàng và cam kết đưa hàng đến cảng đích.

3. Căn cứ tính sở hữu của vận đơn sẽ được phân làm 2 loại:

• Vận đơn đích danh ( Straight B/L) : Thể hiện tên, địa chỉ người nhận hàng và người chuyên chở chỉ giao hàng cho người có tên trên vận đơn đó.
• Vận đơn vô danh ( To bearer B/L): Là vận đơn không ghi tên người nhận hàng, bất cứ ai cầm vận đơn này đều là chủ hàng.
• Vận đơn theo lệnh (To order B/L ) : Là vận đơn được ký hậu ở mặt sau của tờ vận đơn

– To order of named person : Với vận đơn này, hàng sẽ được giao theo lệnh của người, công ty hay tổ chức nào đó được ghi trong cột “Consignee” hoặc “To order of” của vận đơn bằng cách người đó sẽ ký hậu vào mặt sau của vận đơn và ghi tên người nhận hàng vào đó.

– To order of a issuing bank : Giống với “ To order of named person” nhưng ngân hàng sẽ ký hậu vào mặt sau của vận đơn.

– To order of shipper : Với vận đơn này, hàng sẽ được giao cho người được chỉ định của người kí hậu chính là chủ hàng hay người gửi hàng.

4. Căn cứ vào tính pháp lý của vận đơn sẽ được chia làm 2 loại:

• Vận đơn gốc (Original B/L) : Là vận đơn được ký bằng tay, có thể giao dịch, chuyển nhượng được.
• Vận đơn bản sao (Copy B/L) : Là bản sao của vận đơn gốc, không có chữ ký tay, thường có dấu “copy” và không giao dịch được.

5. Căn cứ vào hành trình chuyên chở  vận đơn sẽ chia làm 3 loại :

• Vận đơn đi thẳng (Direct B/L) : Là vận đơn được cấp trong trường hợp hàng hóa được vận chuyển từ cảng đi đến cảng đích mà không phải chuyển tải.
• Vận đơn chở suốt  ( Through B/L) : Được sử dụng trong trường hợp hàng hóa phải chuyển tải qua một con tàu trung gian.
• Vận đơn đa phương thức (Intermodal B/L hay Combined B/L) : Là vận đơn được phát hành cho việc chuyên chở hàng hóa theo phương thức “ door to door”, theo đó hàng hóa được vận chuyển bằng nhiều tàu hoặc bằng nhiều phương thức vận tải khác nhau.

B/L gồm những nội dung gì?

Thông thường, trong một B/L do người vận chuyển phát hàng sẽ có các nội dung cơ bản sau:

• Shipper/ Consignee/sender: Có nghĩa là người gửi hàng (thông thường là bên bán).
• Shipping Company: Có nghĩa là công ty vận tải biển.
• Consignee: Có nghĩa là người có quyền nhận hàng hóa hay người nhận.
• B/L no: Là số vận đơn (viết tắt của từ Bill of Lading No).
• File No: Là số lô hàng.
• Tracking No: Là số vận chuyển.
• Booking No: Là số (vị trí) của lô hàng trên tàu.
• Export Reference: Là giấy phép xuất khẩu.
• Forwarding Agent: Là đại lý forwarder.
• Notify Party: Là bên hoặc người nhận thông báo.
• For Delivery Apply to: Là nơi lấy D/O (Lệnh giao hàng) đầu nhập.
• Vessel And Voyage No: Là tên của tàu và số hiệu con tàu.
• Port of Loading: Là cảng bốc xếp hàng hóa lên tàu.
• Port of Discharge: Là cảng dỡ hàng hóa.
• Place of Delivery: Là cảng trả hàng cho người nhận hàng.
• Type of Move: Là phương thức vận chuyển.
• Number of Packages: Là số kiện hàng.
• Description of Packages and Goods: Là mô tả hàng hóa.
• Gross Weight: Là trọng lượng tịnh.
• Volume: Là sản lượng.

Bài viết trên đây của chúng tôi đã giúp bạn cung cấp cho bạn thông tin đầy đủ và chi tiết nhất về phí B/L. Hy vọng với chia sẻ này, bạn đã “bỏ túi” cho mình nhiều thông tin quan trọng để đảm bảo hoạt động vận tải đường biển diễn ra thuận lợi và an toàn hơn.